شمع موتور سیکلت

شرکت قطعات خودروی جدید Bettter پیشرو شما. تامین کننده

قطعات خودرو نیوبتر ژوژو که در سال 2007 تاسیس شد، در ژوژو، بزرگترین مرکز حمل و نقل و قطب صنعتی در جنوب چین واقع شده است. موقعیت جغرافیایی شرکت، غنی از منابع طبیعی. فرودگاه Hemerocallis fulva و راه آهن سریع السیر Wuhan-guangzhou نزدیک هستند. خطوط راه آهن اصلی پکن-گوانگژو، ژجیانگ-جیانگشی، هونان-گوئیژو نزدیک به حاشیه هستند. 106، بزرگراه ملی 320 چین و بزرگراه های پکن-ژوهای و شانگروی منطقه شهری را احاطه کرده اند. این شرکت تولید کننده حرفه ای شمع است. وجود "NBT"، "NOSOK" و سایر علائم تجاری، تولید شمع ها به طور گسترده در اتومبیل های پیشرفته، موتور سیکلت ها، ژنراتورهای کوچک، موتورهای بنزینی استفاده می شود.

چرا ما را انتخاب کنید؟

01/

کیفیت بالا
این شرکت دارای متخصصان حرفه ای تولید شمع و تجهیزات پیشرفته است.

02/

قیمت رقابتی
ما یک محصول یا خدمات با کیفیت بالاتر را با قیمتی معادل ارائه می دهیم. در نتیجه ما یک پایگاه مشتری رو به رشد و وفادار داریم.

03/

تجربه غنی
شرکت ما سالها تجربه تولید دارد! برای به روز رسانی فناوری، عملکرد قابل اطمینان تر، خدمات پس از فروش کامل تر به مشتریان خود باز می گردند.

04/

تجهیزات پیشرفته
تجهیزات پیشرفته طراحی شده با فناوری و عملکرد پیشرفته برای انجام وظایف بسیار خاص با دقت، کارایی و قابلیت اطمینان بیشتر داشته باشید.

شمع موتور سیکلت چیست؟

شمع یک جزء اساسی از سیستم جرقه زنی دوچرخه شما است. ولتاژ از پایه آن به دوشاخه فرستاده می شود و از یک الکترود مرکزی به یک الکترود زمین می پرد و جرقه ایجاد می کند.

این جرقه مخلوط هوا و سوخت را در محفظه احتراق مشتعل می کند و باعث انفجار می شود که باعث شروع حرکت موتور می شود.

مزایای شمع موتور سیکلت

آنها کمک می کنند تا اشتعال لازم را برای هوا و مخلوط سوخت در سیلندرها فراهم کنند.

آنها به حفظ زمان بندی صحیح بین باز و بسته شدن شیرها کمک می کنند.

شمع ها به کاهش مصرف سوخت تا 15 درصد کمک می کنند.

آنها همچنین به کاهش انتشار گازهای گلخانه ای از موتور تا 30٪ کمک می کنند.

شمع ها با ایجاد احتراق بهتر به بهبود عملکرد موتور کمک می کنند.

آنها همچنین با جلوگیری از پیش اشتعال و ضربه زدن به افزایش عمر موتور کمک می کنند.

انواع شمع موتور سیکلت

شمع مسی
شمع مسی ابتدایی ترین و مقرون به صرفه ترین نوع است. آنها دارای یک هسته مسی هستند که رسانایی و اتلاف حرارت خوبی دارد. شمع های مسی معمولا قابل اعتماد و ماندگار هستند اما ممکن است نیاز به تعویض بیشتر از شمع های دیگر داشته باشند.

شمع پلاتین
شمع پلاتین دارای یک الکترود مرکزی پلاتین و یک هسته مسی است. الکترود پلاتین دوام بیشتری نسبت به الکترود مسی استاندارد دارد و عمر مفید بیشتری دارد. شمع های پلاتینیوم نیز عملکرد خوبی در هوای سرد و آلایندگی کم دارند. شمع های پلاتینیوم به دلیل دوام، عملکرد بالا و توانایی ارائه عملکرد ثابت در شرایط مختلف، انتخاب محبوبی برای موتورسیکلت ها هستند.

شمع ایریدیوم
شمع ایریدیوم دارای یک الکترود مرکزی ظریف است که از ایریدیوم، فلزی سخت و متراکم ساخته شده است. این الکترود ظریف جرقه کارآمدتر و عملکرد احتراق بهتر، شتاب و بهره وری سوخت را بهبود می بخشد. این دوشاخه ها همچنین نسبت به مسی یا پلاتینیومی عمر مفید بیشتری دارند. شمع های ایریدیوم به دلیل رسانایی و دوام برتر موتورسیکلت هایی با کارایی بالا هستند.

شمع پلاتین دوبل
شمع پلاتین دوبل دارای یک الکترود مرکزی پلاتین و یک پد پلاتین روی الکترود زمین است. این طراحی نسبت به شمع های پلاتین استاندارد مقاومت در برابر سایش و عملکرد بهتری دارد. شمع های پلاتین دوبل گزینه ای با کیفیت برای موتور سیکلت ها با دوام عالی و عملکرد قابل اعتماد هستند.

شمع چند الکترود
شمع چند الکترودی یک نوع منحصر به فرد شمع با الکترودهای زمینی متعدد در اطراف یک الکترود مرکزی است. شمع های چند الکترودی به جای یک الکترود، چندین الکترود زمین دارند. این طراحی یک ناحیه جرقه بزرگتر را فراهم می کند که می تواند احتراق و راندمان سوخت را بهبود بخشد. شمع های چند الکترودی نیز می توانند به کاهش آتش سوزی و رسوب موتور کمک کنند.

شمع مسابقه ای
شمع های مسابقه ای برای موتورسیکلت های مسابقه ای با کارایی بالا طراحی شده اند. آنها معمولاً دارای یک الکترود مرکزی سیم ظریف و محدوده حرارتی کمتری هستند که امکان احتراق کارآمدتر را در سرعت ها و دماهای بالا فراهم می کند.

نحوه نگهداری شمع موتور سیکلت

تمیز کردن

قبل از اینکه شمع های موتورسیکلت خود را تمیز کنید، مطمئن شوید که ابزارهایی مانند پیچ گوشتی، سوکت شمع، یک برس تمیزکننده (مسواک قدیمی این کار را انجام می دهد) و یک ماده تمیزکننده مانند WD{0}} را آماده دارید. درب سمت چپ را باز کنید. درپوش شمع را بردارید و در صورت داغ بودن موتور از دست زدن به آن خودداری کنید. از سوکت برای باز کردن شمع استفاده کنید و بررسی کنید که آیا کربن یا زنگ زدگی آن را تحت تأثیر قرار داده است. برای تمیز کردن شمع از ماده تمیزکننده و برس خود استفاده کنید و سپس مراحل را برگردانید تا دوباره آن را نصب کنید.

تنظیم کردن

شکاف زدن شمع موتور سیکلت شامل ایجاد فاصله بین الکترود مرکزی و زمین است تا موتور شما بتواند به درستی کار کند. مهم است که شکاف را درست کنید: به شکافی نیاز دارید که به اندازه کافی بزرگ باشد تا فضایی برای یک جرقه عظیم ایجاد کند، اما نه آنقدر بزرگ که قطعات احتراق به سختی کار کنند. اگر نمی دانید شکاف شمع بهینه شما چقدر است، بهتر است به دفترچه راهنمای خود مراجعه کنید. یک ابزار شکاف ساده که شبیه یک سکه است اغلب تنها چیزی است که برای تنظیم شکاف نیاز دارید.

جایگزین کردن

برای تعویض شمع موتورسیکلت خود، قطعات موتورسیکلت مانند صندلی یا مخزن را که سر راه هستند بردارید. سیم کشی ها را یکی یکی از دوشاخه ها جدا کنید تا با هم مخلوط نشوند. یک عایق ترک خورده یا شکسته نیاز به تعویض دارد، در حالی که نظر یک مکانیک واجد شرایط برای هر نوع ساخت و ساز سنگین بهترین است. می‌توانید از ابزاری مانند برس برنجی برای هر رسوبی که خودتان می‌توانید تمیز کنید، استفاده کنید.

اندازه گیری های کلیدی شمع

قطر
اگر قطر شمع اشتباه باشد، ممکن است در محفظه احتراق قرار نگیرد. ممکن است آسیب دیده باشد؛ یا ممکن است به اجزای داخلی دوچرخه آسیب برساند.

رسیدن
فاصله شمع تعیین می کند که شمع چقدر به داخل سیلندر می رسد. باید فاصله درست باشد. خیلی کوتاه است و موثر نخواهد بود. خیلی طولانی است و ممکن است باعث پیش اشتعال شود، گیر کند یا حتی ممکن است به سوپاپ داخل برخورد کند.

محدوده حرارتی

محدوده حرارتی دوشاخه در کناره مهر می شود و با فاصله نوک مقره تا حلقه سقف تعیین می شود. فاصله طولانی تر نشان دهنده دوشاخه گرمتر است. مسافت کوتاهتر یکی سردتر اگر شمع خیلی داغ باشد، ممکن است باعث پیش اشتعال شود. از طرف دیگر، دوشاخه ای که خیلی سرد است، می تواند سریعتر فرسوده شود.

شکاف شمع

شکاف شمع فاصله بین الکترود مرکزی و الکترود زمین شده است. هر چه شکاف بزرگتر باشد، جرقه بزرگتر است. با این حال، ولتاژ بیشتری برای ایجاد جرقه زمانی که فاصله بزرگتر است مورد نیاز است. فاصله کوتاهتر منجر به جرقه کوچکتر و سوختن کامل کمتر مخلوط هوا و سوخت می شود. هر سازنده موتورسیکلت فاصله شکاف شمع را برای محصول خود تعیین می کند.

تغییر اندازه شکاف دوشاخه

تعدادی ابزار برای کمک به اندازه گیری و تنظیم اندازه شکاف شمع وجود دارد. برای اندازه دقیق شکاف به سازنده خود مراجعه کنید.

هنگام تنظیم شکاف باید دقت شود زیرا الکترودهای مرکزی و زمین و عایق نسبتاً به راحتی آسیب می بینند.

اگر ارزش حرارتی شمع اشتباه باشد، چه اتفاقی می افتد؟

هر چه ارزش حرارتی بیشتر باشد، سریعتر جمع آوری گرما و اتلاف گرما، دمای شمع پایین تر، رسوبات کربن در سر احتراق، باعث قطع برق می شود و شمع آزمایشی نمی تواند از آتش خارج شود. ارزش حرارتی خیلی کم است، اتلاف گرما کافی نیست و دمای شمع خیلی زیاد است اگر زیاد باشد باعث باد زدگی و غیره می شود و به راحتی می توان سرامیک های سر شمع را سوزاند و حل کرد. الکترودها

شرایط مختلف شمع ها

یک شمع معمولی و سالم
برای بررسی وضعیت شمع، رنگ و ظاهر انتهای شلیک را بررسی کنید. یک شمع معمولی و سالم دارای رنگ قهوه ای مایل به زرد با رسوبات کمی مایل به خاکستری در انتهای شلیک / الکترود مرکزی آن است. این نشان می دهد که همه چیز با شمع شما خوب است و می توانید دوباره آن را وصل کنید.

رسوبات سیاه و روغنی
رسوبات سیاه و روغنی در انتهای شلیک شمع نشان دهنده نشتی روغن است. این به عنوان رسوب روغن نیز شناخته می شود و می تواند باعث شمع شما شود. این می تواند به دلیل فرسوده شدن سوپاپ ها باشد که باعث نشت روغن به داخل سیلندرها و پیستون ها می شود. اگر شمع با روغن پوشانده شده است، پیدا کردن منبع نشت روغن مهم است. پس از قطع شدن نشتی، می توانید یک شمع جدید و جایگزین تهیه کنید.

شمع خیس
رسوب مرطوب زمانی است که آب وارد انتهای شلیک شمع می شود. این ممکن است هنگام سوار شدن در باران یا زمانی که موتورسوار مدام سعی می کند موتور را در زمانی که روشن نمی شود روشن کند، اتفاق بیفتد. هنگامی که شما یک شمع مرطوب دارید، مقاومت بین الکترودهای زمین و مرکز بیش از 10 اهم است، به همین دلیل است که شمع جریان لازم برای روشن کردن موتور را تولید نمی کند.

رسوب کربن یا شمع خشک
در رسوب کربن یا شمع های خشک، انتهای آتش با رسوبات دوده پوشانده می شود. این می تواند به دلیل کاربراتور معیوب، گرفتگی فیلتر هوا یا شمع ناسازگار با محدوده دمایی نامناسب باشد. سایر دلایل احتمالی عبارتند از: بیکار ماندن موتور موتور سیکلت برای مدت طولانی، استفاده از مخلوط هوا و سوخت غنی، و موتورسیکلت خود اغلب با سرعت کم. باید با یک مکانیک مشورت کنید و شمع را در اسرع وقت تعویض کنید.

شمع بیش از حد گرم شده و ذوب شده است
شمع بیش از حد گرم شده می تواند باعث ذوب شدن رسوب روی شمع شود و ظاهری صیقلی به نوک شلیک بدهد. اگر دما از 1200 درجه بالاتر رود، الکترود آلیاژ نیکل شروع به ذوب شدن می کند و ظاهری پیازدار و ناهموار به آن می دهد.
سایر علائم سوختگی یا ذوب شدن شمع ها عبارتند از رسوبات سفید و تاول ها در نوک شلیک. اگر شمع سوخته یا ذوب شده دارید، باید فورا آن را تعویض کنید. شمع سوخته یا ذوب شده به دلیل شل شدن شمع، شمع نادرست یا گرم شدن بیش از حد موتور ایجاد می شود.

شمع شکسته
نصب شمع اشتباه می تواند باعث شکستن الکترود شود. شمع شکسته باید تعویض شود زیرا ممکن است به موتور آسیب برساند. مطمئن شوید که دفترچه راهنمای مالک را از نظر اندازه شمع و محدوده دمای مناسب برای موتورسیکلت خود بررسی کنید. شمع بسیار بزرگ اغلب برای موتور موتور سیکلت خطرناک است. در همین حال، شمع بسیار کوچک می تواند منجر به رسوب شمع و مصرف سوخت ضعیف شود.

خوردگی، فرسایش و اکسیداسیون شمع
یک شمع با الکترود خورده دارای سطح ناهموار و رسوبات سبز رنگ است. این اغلب به دلیل اکسیداسیون سنگین است. یک شمع که از خوردگی، فرسایش و اکسیداسیون رنج می‌برد، می‌تواند منجر به عملکرد ضعیف موتور و فاصله نادرست بین نوک شلیک و الکترود زمین شود.

فرسایش سرب
فرسایش سرب در شمع می تواند به دلیل ترکیبات سرب موجود در سوخت سوزانده شده در داخل موتور رخ دهد. ترکیبات سرب به الکترود آلیاژ نیکل واکنش نشان می دهند و باعث نازک شدن الکترود زمین و کاهش اندازه نوک پخت می شوند.

شمع های مرده یا فرسوده
شمع های مرده یا فرسوده دارای الکترودهایی هستند که به دلیل استفاده بیش از حد دیگر کارایی ندارند. این شمع ها دارای الکترودهایی با سطح ناهموار هستند و باید در اسرع وقت تعویض شوند. شمع مرده یا فرسوده سیستم جرقه زنی را در معرض خطر قرار می دهد و سوخت را هدر می دهد. یک شمع معیوب یا فرسوده به دلیل مقاومت بیشتر بین نوک شلیک و الکترود زمین، نیاز به ولتاژ بالا برای تولید جرقه دارد.

چگونه می توان شمع های مناسب موتورسیکلت را انتخاب کرد؟

01/

به دفترچه راهنمای مالک مراجعه کنید:اولین قدم این است که دفترچه راهنمای مالک موتورسیکلت خود را بررسی کنید. سازنده معمولاً شمع های خاصی را که برای موتور دوچرخه شما مناسب است توصیه می کند.

02/

نوع شمع:انواع مختلفی از شمع ها مانند مس، پلاتین و ایریدیوم وجود دارد. شمع های ایریدیوم به دلیل دوام و طول عمر خود شناخته می شوند، در حالی که شمع های پلاتین عملکرد خوبی دارند. شمع های مسی مقرون به صرفه تر هستند اما ممکن است نیاز به تعویض مکرر داشته باشند.

03/

محدوده حرارتی:شمع ها در محدوده های حرارتی متفاوتی هستند. محدوده حرارتی شمع به توانایی آن در دفع گرما از نوک آن اشاره دارد. انتخاب محدوده حرارتی مناسب برای جلوگیری از پیش اشتعال یا ضربه موتور بسیار مهم است. برای تعیین محدوده حرارتی مناسب برای دوچرخه خود، با دفترچه راهنمای موتورسیکلت خود یا یک مکانیک واجد شرایط مشورت کنید.

04/

اندازه و رسیدن نخ:اطمینان حاصل کنید که شمع هایی که انتخاب می کنید اندازه رزوه مناسبی داشته باشند و به موتور موتور سیکلت شما برسد. استفاده از شمع با مشخصات نادرست می تواند منجر به عملکرد ضعیف و آسیب احتمالی موتور شود.

05/

نام تجاری:یک مارک معتبر از شمع ها را انتخاب کنید که به دلیل کیفیت و قابلیت اطمینان شناخته شده است.

06/

شرایط سواری:هنگام انتخاب شمع، شرایط معمولی سواری خود را در نظر بگیرید. اگر در دماهای شدید یا زیر بارهای سنگین سوار می شوید، ممکن است برای مدیریت این شرایط به شمع هایی با ویژگی های خاص نیاز داشته باشید.

نحوه تعویض شمع موتور سیکلت

فرآیند تعویض شمع موتورسیکلت سریع و ساده است، اما برای حفظ عملکرد کلی دوچرخه شما ضروری است. قبل از شروع، مطمئن شوید که ابزار مناسب را دارید. ابزارهایی که هنگام تعویض شمع موتورسیکلت به آنها نیاز خواهید داشت شامل دفترچه راهنمای موتور سیکلت، شمع، آچار سوکت و شکاف شمع می باشد.

سیم های دوشاخه را بردارید
اولین کاری که می خواهید در هر موتورسیکلتی انجام دهید این است که سیم های شمع را از شمع ها جدا کنید. بسته به مدل، دوچرخه شما ممکن است تا چهار شمع داشته باشد. سیم به سیم پیچ های موتور سیکلت شما متصل می شود و به راحتی جدا می شود. در اکثر دوچرخه‌ها، سیم دوشاخه را به آرامی بالا می‌کشید تا آن را از شمع جدا کنید.

دوشاخه را بردارید
بعد، می خواهید دوشاخه را بردارید. یک آچار سوکت را روی شمع قرار دهید و در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا شمع خارج شود.

دوشاخه را بررسی کنید
حالا دوشاخه را برای بررسی رنگ و سوختن بررسی کنید. با رنگ پلاگین می توانید اطلاعات زیادی در مورد وضعیت دویدن دوچرخه خود کسب کنید. اگر دوشاخه مرطوب و رنگ تیره است، ممکن است دوچرخه خود را خیلی سخت اجرا کنید. چیزی که ایده آل است پلاگینی است که به نظر می رسد سوختگی یکنواخت داشته باشد و شبیه گل ختمی برشته شده باشد. به دنبال سوختگی یکنواخت و برنزه/خاکستری روشن اطراف شمع باشید.

دوشاخه جدید را نصب کنید
هنگامی که دوشاخه را بررسی و دور انداختید، زمان تعویض آن فرا می رسد. ابتدا شکاف دوشاخه را با ابزار شکاف خود بررسی کنید. بهترین راه برای دانستن فاصله دوچرخه خاص خود مراجعه به دفترچه راهنمای کاربر است. برای استفاده از ابزار شکاف، شمع را در نازک ترین قسمت شمع خود قرار دهید و آن را به سمت بالا بلغزانید تا به شکاف مورد نظر برسید.

دوباره آن را کنار هم قرار دهید
آخرین مرحله این است که همه چیز را به ترتیب معکوس که آن را جدا کردید، در جای مناسب خود قرار دهید. یک قانون کلی خوب هنگام قرار دادن دوشاخه ها این است که آنها را با دست محکم کنید تا نخ ها از بین نرود. دوشاخه ها را با آچار سوکت به آرامی در سر سیلندر محکم کنید. در نهایت، سیم های دوشاخه را دوباره روی آن قرار دهید و آماده حرکت هستید.

چه عواملی می توانند بر دمای کارکرد شمع ها تأثیر بگذارند؟

عوامل متعددی می توانند بر دمای کارکرد شمع ها تأثیر بگذارند. این شامل:

1. بار موتور:بار موتور یا مقدار نیروی تولید شده توسط موتور می تواند بر دمای شمع ها تأثیر بگذارد. بارهای بالاتر گرمای بیشتری ایجاد می کند و به شمع ها اجازه می دهد در دماهای بالاتر کار کنند.

2-سرعت موتور:سرعت موتور نیز می تواند بر دمای شمع ها تأثیر بگذارد. سرعت های بالاتر موتور گرمای بیشتری تولید می کند و به شمع ها اجازه می دهد در دمای بالاتر کار کنند.

3. مخلوط هوا/سوخت:مخلوط هوا و سوخت در موتور نیز می تواند بر دمای شمع ها تأثیر بگذارد. یک مخلوط بدون چربی (هوای بیشتر از سوخت) به شمع ها اجازه می دهد تا در دمای بالاتر کار کنند، در حالی که یک مخلوط غنی (سوخت بیشتر از هوا) به شمع ها اجازه می دهد در دمای پایین تر کار کنند.

4. زمان اشتعال:زمان جرقه زنی یا زمان شلیک شمع می تواند بر دمای شمع ها تأثیر بگذارد. زمان جرقه زنی پیشرفته (پرتاب شمع زودتر در چرخه موتور) به شمع ها اجازه می دهد تا در دمای بالاتری کار کنند.

5. دمای محیط:دمای محیط یا دمای هوای اطراف موتور نیز می تواند بر دمای شمع ها تأثیر بگذارد. دمای محیط بالاتر باعث می شود شمع ها در دمای بالاتری کار کنند.

کارخانه ما

قطعات خودرو نیوبتر ژوژو که در سال 2007 تاسیس شد، در ژوژو، بزرگترین مرکز حمل و نقل و قطب صنعتی در جنوب چین واقع شده است. موقعیت جغرافیایی شرکت، غنی از منابع طبیعی.

گواهی ما

سوالات متداول

س: چگونه متوجه می شوید که شمع های موتور سیکلت شما خراب است؟

پاسخ: رایج‌ترین نشانه‌های بد بودن شمع‌ها عبارتند از: مشکل در راه‌اندازی، دور آرام، شتاب ضعیف، کاهش مصرف سوخت، روشن نشدن موتور و ضربه زدن موتور.

س: هر چند وقت یکبار باید شمع موتور سیکلت را تعویض کنم؟

A: هر 8،{1}} تا 10،000 مایل
زمان تعویض شمع موتورسیکلت طبق گفته FOD Sports، شما باید هر 8،{1}} تا 10،{3}} مایل، شمع موتور سیکلت را تعویض کنید. اگر متوجه شدید دوچرخه شما در حال رانندگی نادرست است یا اشتباه می کند، ممکن است نشانه شمع بد موتورسیکلت شما باشد و باید آن را بررسی کنید.

س: آیا دوچرخه می تواند بدون شمع کار کند؟

پاسخ: موتور بدون شمع نمی تواند کار کند. اکثر شمع های فعلی از سرامیک و ایریدیوم یا پلاتین ساخته شده اند و انتظار می رود 20،{1}} کیلومتر یا بیشتر کار کنند. با این حال، آنها باید هر 10،{3}} کیلومتر یا بیشتر ارزیابی شوند تا به شما احساسی از وضعیت موتور بدهد.

س: چگونه یک شمع برای موتور سیکلت خود انتخاب کنم؟

پاسخ: اعداد بالاتر نشان‌دهنده محدوده گرمایی بیشتر است، به این معنی که شمع می‌تواند گرما را برای مدت طولانی‌تری در نوک نگه دارد. انتخاب صحیح شمع برد حرارتی عملکرد بهینه موتور را تضمین می کند. یک شمع با محدوده حرارتی که خیلی داغ است ممکن است باعث پیش اشتعال یا انفجار شود که می تواند باعث آسیب به موتور شود.

س: اگر شمع در دوچرخه بد باشد چه اتفاقی می افتد؟

پاسخ: ممکن است عملکرد دوچرخه شما به دلیل خرابی علائم شمع موتورسیکلت، مانند مشکلات معکوس یا روشن نشدن موتور، به شدت کاهش یابد. از این نشانه ها غافل نشوید؛ آنها توجه فوری و احتمالاً تعویض شمع را تضمین می کنند.

س: آیا موتور سیکلت با شمع های بد شروع می شود؟

پاسخ: اگر عملکرد احتراق شمع خوب نباشد، نه تنها راه اندازی مشکل می شود، خودرو ضعیف می شود و روغن و گاز به طور ناقص می سوزند. این امر همچنین منجر به افزایش مصرف سوخت برای مدت طولانی می شود و حتی عمر مفید موتور را به طور جدی تحت تأثیر قرار می دهد.

س: آیا شمع بر عملکرد موتور سیکلت تأثیر می گذارد؟

پاسخ: جرقه برای عملکرد صحیح موتور سیکلت ضروری است. سیستم جرقه زنی باید بتواند جرقه ای برای مشتعل شدن مخلوط سوخت و هوا در محفظه احتراق موتور ایجاد کند. شمع برای عملکرد موتور سیکلت، کارایی سوخت، عملکرد موتور و کنترل آلایندگی بسیار مهم است.

س: در یک موتور سیکلت چند شمع وجود دارد؟

پاسخ: بسته به تعداد سیلندرها و فناوری استفاده شده، معمولاً از یک شمع برای یک سیلندر و غیره استفاده می شود، بنابراین یک موتور سیلندر 4- معمولاً از 4 شمع استفاده می کند، اگرچه برای برخی از موتورها تعداد بیشتری وجود دارد. به ویژه برای موتورسیکلت هایی با فناوری شمع دوگانه.

س: صدای شمع بد در موتورسیکلت چگونه است؟

پاسخ: شلیک معکوس نیز از علائم رایج بد بودن شمع ها است. اگر صدای بلند تصادفی را می شنوید که از اگزوز موتورسیکلت خود بیرون می آید، پس مشکل برگشتی دارید.

س: چرا یک موتورسیکلت 2 شمع دارد؟

A: این باعث احتراق بهتر می شود زیرا سوختگی یک شاخه باید از روی پیستون "بالا رود" تا گاز در سمت دور مشتعل شود. با داشتن دو شاخه، احتراق می تواند از هر دو طرف شروع شود و در نتیجه سوختگی داغ تر و تمیزتر ایجاد شود.

س: کدام شمع برای دوچرخه بهتر است؟

پاسخ: شمع های ایریدیوم در سطح جهانی بهترین رده عملکردی شمع ها با فناوری برتر هستند. این شمع ها از فلز بسیار گرانبها ایریدیوم در نوک الکترود مرکزی به قطر 0.6 میلی متر استفاده می کنند. و دارای طراحی لبه حرارتی برای الکترود مرکزی است.

س: چرا شمع موتورسیکلت من سیاه است؟

پاسخ: رسوبات سیاه و روغنی در انتهای شلیک شمع نشان دهنده نشتی روغن است. این به عنوان رسوب روغن نیز شناخته می شود و می تواند باعث شمع شما شود. این می تواند به دلیل فرسوده شدن سوپاپ ها باشد که باعث نشت روغن به داخل سیلندرها و پیستون ها می شود.

س: چه چیزی شمع ها را ضعیف می کند؟

پاسخ: یکی از دلایل اصلی مشکلات شمع، جریان روغن موتور به داخل محفظه احتراق است. اگر روغن به داخل محفظه احتراق نشت کند، می تواند باعث شود که نوک شمع روغنی و کثیف شود و منجر به خرابی زودرس شود.

س: آیا باید شمع های موتور سیکلت را شکاف دهید؟

پاسخ: بله، باید شکاف را به حداقل برسانید. شکاف ممکن است درست باشد، اما باید بررسی شود. یک شمع ممکن است انواع و اقسام کاربردها را داشته باشد - موتورهای ثابت صنعتی، ماشین های برفی، کارتن، کامیون های متوسط و شاید یک یا دو موتور سیکلت.

س: چه چیزی عمر شمع ها را کوتاه می کند؟

پاسخ: ادامه استفاده از شمع با الکترودهای فرسوده به سیم پیچ احتراق فشار وارد می کند و می تواند عمر آن را کاهش دهد. لطفا زودتر شمع ها را تعویض کنید. مراقب باشید از وسیله نقلیه خود فقط برای سفرهای کوتاه یا رانندگی آهسته استفاده کنید! این می تواند منجر به رسوب کربن یا رسوب روغن شود.

س: وقتی شمع ها فرسوده می شوند چه اتفاقی می افتد؟

پاسخ: خرابی شمع ها باعث بروز مشکلاتی در موتور از جمله، شلیک نادرست، استارت سخت، کاهش مسافت پیموده شده بنزین، دور آرام و عدم شتاب می شود. رانندگی با شمع معیوب دشوار خواهد بود زیرا ممکن است موتور کار نکند.

س: اگر شمع های اشتباه را در موتور سیکلت قرار دهید چه اتفاقی می افتد؟

پاسخ: اگر شمع اشتباهی را در موتورسیکلت خود نصب کنید، ممکن است موتور دچار اشتباه شود یا عملکرد خود را از دست بدهد. همچنین ممکن است باعث افزایش مصرف سوخت و مشکلات راه اندازی شود. در موارد شدید، حتی ممکن است با آسیب گران قیمت موتور مواجه شوید.

س: آیا تعویض شمع ها در موتورسیکلت تفاوتی ایجاد می کند؟

پاسخ: بله، تعویض شمع های معیوب می تواند تفاوت قابل توجهی در عملکرد و کارایی موتور سیکلت شما ایجاد کند. شمع خراب ممکن است سوخت را به درستی مشتعل نکند و منجر به سوخت نسوخته و متعاقباً کاهش توان خروجی شود.

س: شمع موتور سیکلت چقدر باید محکم باشد؟

ج: دوشاخه را تا جایی بپیچید که «نشسته»، یعنی با انگشت محکم شود. دوشاخه را ¼ دور اضافی بچرخانید. اگر در حال نصب دوشاخه جدیدی هستید، دوشاخه را پیچ کنید تا جا بیفتد، سپس آن را 2/{1}}/4 دور اضافی بچرخانید. این کار واشر بین دوشاخه و سر را خرد می کند و یک مهر و موم محکم ایجاد می کند.

س: آیا می توانید شمع ها را با دست محکم کنید؟

پاسخ: نکته مهم این است که فشرده سازی واشر مناسب را بدست آورید. اگر شمع‌ها دارای واشر خردکننده هستند، معمولاً پس از تماس باید 3/4 تا 7/8 دور بچرخانند. به طور کلی می توانید تماس را زمانی که دوشاخه در انگشت سفت است در نظر بگیرید.

ما به عنوان یکی از تولیدکنندگان پیشرو شمع موتور سیکلت در چین شناخته شده هستیم. لطفاً از کارخانه ما برای خرید شمع موتور سیکلت با کیفیت بالا که در چین ساخته شده است احساس راحتی کنید. خدمات خوب و قیمت رقابتی در دسترس هستند.

Motorfiets -vonkprop om 'n lid van die motorfiets se enjinkomponente te wees, Internasionale motorfiets -vonkprop, Motorfiets vonkprop lewensduur