
شمع برای ماشین آلات باغ
جرقه زدن در دنیای معاصر بسیار رایج است. این جزء اصلی مورد استفاده در موتورهایی است که برای کارکردن از گاز استفاده می کنند، مانند ماشین ها، اره های زنجیری و ماشین های چمن زنی. شمع برای هدایت جریان الکتریکی از سیستم جرقه زنی به محفظه احتراق موتور استفاده می شود.
قطعات خودرو نیوبتر ژوژو که در سال 2007 تأسیس شد، در ژوژو، بزرگترین مرکز حمل و نقل و مرکز صنعتی در جنوب چین واقع شده است. موقعیت جغرافیایی شرکت، غنی از منابع طبیعی. فرودگاه Hemerocallis fulva و راه آهن سریع السیر Wuhan-guangzhou نزدیک هستند. خطوط راه آهن اصلی پکن-گوانگژو، ژجیانگ-جیانگشی، هونان-گوئیژو نزدیک به حاشیه هستند. 106، بزرگراه ملی 320 چین و بزرگراه های پکن-ژوهای و شانگروی منطقه شهری را احاطه کرده اند. این شرکت تولید کننده حرفه ای شمع است. وجود "NBT"، "NOSOK" و سایر علائم تجاری، تولید شمع ها به طور گسترده در اتومبیل های پیشرفته، موتور سیکلت ها، ژنراتورهای کوچک، موتورهای بنزینی استفاده می شود.
چرا ما را انتخاب کنید؟
کیفیت بالا
این شرکت دارای متخصصان حرفه ای تولید شمع و تجهیزات پیشرفته است.
قیمت رقابتی
ما یک محصول یا خدمات با کیفیت بالاتر را با قیمتی معادل ارائه می دهیم. در نتیجه ما یک پایگاه مشتری رو به رشد و وفادار داریم.
تجربه غنی
شرکت ما سالها تجربه تولید دارد! برای به روز رسانی فناوری، عملکرد قابل اطمینان تر، خدمات پس از فروش کامل تر به مشتریان خود باز می گردند.
تجهیزات پیشرفته
تجهیزات پیشرفته طراحی شده با فناوری و عملکرد پیشرفته برای انجام وظایف بسیار خاص با دقت، کارایی و قابلیت اطمینان بیشتر داشته باشید.
محصولات مرتبط
شمع برای ماشین آلات باغ چیست؟
جرقه زدن در دنیای معاصر بسیار رایج است. این جزء اصلی مورد استفاده در موتورهایی است که برای کارکردن از گاز استفاده می کنند، مانند ماشین ها، اره های زنجیری و ماشین های چمن زنی. شمع برای هدایت جریان الکتریکی از سیستم جرقه زنی به محفظه احتراق موتور استفاده می شود. شمع جرقه الکتریکی در شکاف نوک خود تولید می کند. جرقه سپس سوخت و هوای فشرده را مشتعل می کند و موتور را روشن می کند و آن را روشن نگه می دارد. بنابراین شمع ها اجزای بسیار مهمی هستند.
مزایای شمع برای ماشین آلات باغبانی
آنها کمک می کنند تا اشتعال لازم را برای هوا و مخلوط سوخت در سیلندرها فراهم کنند.
آنها به حفظ زمان بندی صحیح بین باز و بسته شدن شیرها کمک می کنند.
شمع ها به کاهش مصرف سوخت تا 15 درصد کمک می کنند.
آنها همچنین به کاهش انتشار گازهای گلخانه ای از موتور تا 30٪ کمک می کنند.
شمع ها با ایجاد احتراق بهتر به بهبود عملکرد موتور کمک می کنند.
آنها همچنین با جلوگیری از پیش اشتعال و ضربه زدن به افزایش عمر موتور کمک می کنند.
انواع شمع برای ماشین آلات باغبانی
شمع های مسی
اینها رایج ترین نوع شمع ها هستند و به دلیل قابلیت انتقال حرارت عالی خود شناخته شده اند. آنها نسبتاً ارزان هستند اما در مقایسه با انواع دیگر طول عمر کمتری دارند.
شمع پلاتین
شمع های پلاتین دارای یک دیسک پلاتینیوم هستند که به الکترود مرکزی جوش داده شده است که به بهبود دوام و طول عمر آنها کمک می کند. آنها همچنین عملکرد و بازده سوخت بهتری را در مقایسه با شمع های مسی ارائه می دهند.
شمع های ایریدیوم
شمع های ایریدیوم پیشرفته ترین و بادوام ترین نوع شمع ها هستند. آنها دارای یک الکترود مرکزی سیم ریز هستند که از ایریدیوم ساخته شده است که امکان جرقه زنی بهتر و طول عمر را فراهم می کند. شمعهای ایریدیوم گرانتر هستند، اما عملکرد و راندمان سوخت بالاتری دارند.
دنده:
دنده های عایق محافظت بیشتری در برابر ولتاژ ثانویه یا جرقه جرقه ایجاد می کنند و همچنین به بهبود چسبندگی بوت شمع لاستیکی در برابر بدنه شمع کمک می کنند.
بدنه عایق از سرامیک اکسید آلومینیوم ساخته شده است. برای ساخت این قسمت از شمع، از سیستم قالب گیری خشک و پرفشار استفاده می شود. پس از قالب گیری عایق، آن را تا دمایی که بیش از نقطه ذوب فولاد باشد، در کوره پخت می کنند. این فرآیند منجر به یک جزء می شود که دارای استحکام دی الکتریک استثنایی، هدایت حرارتی بالا و مقاومت عالی در برابر ضربه است.
عایق:
بدنه عایق از سرامیک اکسید آلومینیوم ساخته شده است. برای ساخت این قسمت از شمع، از سیستم قالب گیری خشک و پرفشار استفاده می شود. پس از قالب گیری عایق، آن را تا دمایی که بیش از نقطه ذوب فولاد باشد، در کوره پخت می کنند. این فرآیند منجر به یک جزء می شود که دارای استحکام دی الکتریک استثنایی، هدایت حرارتی بالا و مقاومت عالی در برابر ضربه است.
اشاره گر عایق شمع را نشان می دهد. همانطور که در بالا ذکر شد، از سرامیک اکسید آلومینیوم تشکیل شده است. سطح بیرونی برای ایجاد چسبندگی برای بوت شمع و به طور همزمان محافظت در برابر جرقه زدن جرقه (تقاطع) آجدار است.
هگز:
شش ضلعی نقطه تماس را برای یک آچار سوکت فراهم می کند. اندازه هگز اساساً در صنعت یکنواخت است و به طور کلی به اندازه نخ شمع مربوط می شود.
پوسته:
پوسته فولادی با تلورانس های دقیق با استفاده از فرآیند اکستروژن سرد خاص ساخته می شود. انواع خاصی از شمع ها از شمش فولادی (استوک میله ای) برای ساخت پوسته استفاده می کنند.
آبکاری:
پوسته تقریباً همیشه آبکاری می شود. این باعث افزایش دوام و مقاومت در برابر زنگ زدگی و خوردگی می شود. پوسته فولادی با تلورانس های دقیق با استفاده از فرآیند اکستروژن سرد خاص یا در موارد تخصصی دیگر، از شمش فولادی ماشینکاری می شود. شش ضلعی ماشینکاری شده روی پوسته به شما امکان می دهد از یک آچار سوکت برای نصب یا جدا کردن دوشاخه استفاده کنید.
واشر:
شمع های خاص از واشر استفاده می کنند در حالی که نمونه های دیگر "بدون واشر" هستند. واشر مورد استفاده در شمع ها از نوع فولادی تا شده است که سطح صافی را برای اهداف آب بندی فراهم می کند. شمع های بدون واشر از یک پوسته صندلی مخروطی استفاده می کنند که از طریق یک تلرانس نزدیک به شمع آب بندی می شود.
موضوعات:
رزوه های شمع معمولاً رول می شوند و بریده نمی شوند. این با مشخصات تعیین شده توسط SAE همراه با انجمن بین المللی استاندارد مطابقت دارد.
الکترود زمین:
تعدادی شکل و پیکربندی های مختلف الکترود زمین وجود دارد، اما در بیشتر موارد، آنها از فولاد آلیاژی نیکل ساخته می شوند. الکترود زمین باید هم در برابر فرسایش جرقه ای و هم در برابر فرسایش شیمیایی مقاوم باشد، هر دو تحت دمای شدید.
الکترود مرکزی:
الکترودهای مرکزی باید از آلیاژ خاصی ساخته شوند که هم در برابر فرسایش جرقه و هم در برابر خوردگی شیمیایی مقاوم باشد. به خاطر داشته باشید که دمای محفظه احتراق متفاوت است (و گاهی به شدت). الکترود مرکزی باید تحت این پارامترها زندگی کند.
شکاف الکترود پارک جرقه:
ناحیه بین الکترود زمین و الکترود مرکزی را شکاف می گویند. الکترودهای مرکزی باید از آلیاژ خاصی ساخته شوند که هم در برابر فرسایش جرقه و هم در برابر خوردگی شیمیایی مقاوم باشد.
عایق بینی:
تعداد زیادی شکل و اندازه دماغه عایق موجود است، اما در اصل دماغه عایق باید بتواند رسوبات کربن، روغن و سوخت را با سرعت کم دفع کند. در دورهای بالاتر موتور، دماغه عایق به طور کلی خنک می شود تا دما و خوردگی الکترود کاهش یابد.
فرآیند شمع برای ماشین آلات باغ
آماده سازی مواد
اولین مرحله شامل تهیه مواد لازم برای هر قسمت از شمع است. این شامل فلزات مختلفی مانند فولاد، آلیاژ نیکل، مس، پلاتین و ایریدیوم برای الکترودها و پوسته و سرامیک برای عایق است.
ساخت عایق
عایق سرامیکی معمولاً با مخلوط کردن پودر آلومینا با چسب ها و سایر مواد افزودنی و سپس فشار دادن مخلوط به شکل عایق ساخته می شود. سپس عایق در دمای بالا شلیک می شود تا زینت شود که به آن استحکام و خواص نهایی می دهد.
تشکیل الکترودها
الکترودها معمولاً از سیم فلزی یا پودر تشکیل می شوند. الکترود مرکزی ممکن است از یک هسته مس با یک آلیاژ نیکل، پلاتین یا نوک ایریدیوم ساخته شود، در حالی که الکترود زمین معمولاً از آلیاژ نیکل ساخته می شود.
مونتاژ شمع
الکترود مرکزی داخل عایق قرار می گیرد و یک پوسته فلزی به اطراف عایق اضافه می شود. سپس الکترود زمین به پوسته جوش داده می شود. سپس شمع یا با مهر و موم شیشه ای یا مکانیکی آب بندی می شود.
شکاف
شکاف شمع - فاصله بین مرکز و الکترود زمین - تنظیم شده است. این شکاف بسیار مهم است زیرا تعیین می کند که جرقه در کجا رخ دهد.
بازرسی و آزمایش
شمع های تمام شده برای هر گونه نقص بررسی می شوند و برای اطمینان از مطابقت با مشخصات مورد نیاز آزمایش می شوند. این می تواند شامل آزمایش هایی برای ابعاد، عملکرد و دوام باشد.
نحوه نگهداری شمع برای ماشین آلات باغ
بازرسی منظم
بازرسی منظم و رسیدگی سریع به این مسائل به عملکرد بهینه و طول عمر سیستم شمع موتور شما کمک می کند.
تمیز کردن
پاسخ: در صورت وجود رسوب بر روی شمع ها، آنها را با استفاده از برس سیمی یا تمیز کننده تخصصی شمع تمیز کنید.
ب: برای جلوگیری از آسیب رساندن به الکترودها ملایم باشید.

بررسی شکاف
شکاف بین الکترود مرکزی و زمین شمع بسیار مهم است. در صورت لزوم با استفاده از ابزار شکاف شمع شکاف را بررسی و تنظیم کنید.
بررسی گشتاور
اطمینان حاصل کنید که شمع ها با گشتاور توصیه شده سازنده سفت شده اند. سفت شدن بیش از حد می تواند منجر به آسیب شود.
همه ماشین های چمن زنی و برف روب های گازسوز، همراه با محصولات دستی مانند اره برقی، دستگاه های اصلاح رشته ای و دمنده های برگ، از شمع برای احتراق مخلوطی از سوخت و هوا برای راه اندازی و راه اندازی موتور تجهیزات استفاده می کنند. فرآیند احتراق متکی به تعادل مناسب سوخت و هوا است که از طریق کاربراتور به داخل موتور کشیده می شود، یک سیم پیچ احتراق که به درستی کار می کند، و یک شمع جرقه ای که کار می کند. هنگامی که طناب استارت موتور کشیده می شود، استارتر یک فنجان محرک را روی فلایویل درگیر می کند و یک میل لنگ را می چرخاند که پیستون را در داخل سیلندر موتور به سمت بالا و پایین حرکت می دهد. همانطور که پیستون به سمت پایین حرکت می کند، سوخت و هوا را به داخل محفظه احتراق موتور می کشد. فلایویل دارای آهنرباهای دائمی است و با عبور از سیم پیچ احتراق یک میدان مغناطیسی ایجاد می شود که الکتریسیته ایجاد می کند و به سیم پیچ احتراق اجازه می دهد یک پالس ولتاژ بالا را به شمع ارسال کند. هنگامی که پیستون به بالای سیلندر می رسد، شمع جرقه مخلوط سوخت فشرده و هوا را مشتعل می کند و پیستون را مجبور می کند به سمت پایین برگردد. سوخت مصرفشده از یک درگاه اگزوز خارج میشود، سوخت تازه وارد درگاه ورودی میشود و فرآیند احتراق برای روشن نگه داشتن موتور تکرار میشود.
فرآیند تست و تنظیم
هدف این است که بفهمید چه محدوده حرارتی، چه فاصله ای و چه ماده ای برای ترکیب موتور شما بهترین کار را دارد. شما این کار را از طریق تنظیم موتور با استفاده از نرم افزار تنظیم مورد علاقه خود (یا کربوهیدرات) انجام می دهید.
انتخاب مجموعه ای از شمع ها برای شروع:توصیه میکنیم با یک شمع مسی معمولی از برند مورد علاقهتان شروع کنید و شمعها را با شکاف مشخصی تنظیم کنید که برای ساخت شما مناسب است. القای اجباری معمولاً در سمت پایین محدوده شکاف (0.025-0.060 اینچ ذکر شده) است در حالی که تنفس طبیعی معمولاً در سمت میانی یا بالاتر است.
فرآیند تنظیم:تیونینگ شاسی یا داینو ترجیح داده میشود، زیرا میتوانیم بهطور دقیق درباره پیشرفتهای عملکرد قضاوت کنیم و در یک محیط کنترلشده مراقب عقبافتادگی ضربه باشیم تا حداکثر عملکرد ایمن را پیدا کنیم، و توجه داشته باشیم که شاخصهای کلیدی ما به ما چه میگویند. این شامل:
تقویت-اگر مجهز باشد قبل از ضربه چقدر تحمل می کند؟
پیشروی جرقه -قبل از کوبیدن چقدر تحمل خواهد کرد و آیا قبل از اینکه ضربه را پیدا کنیم به حداکثر قدرت رسیده ایم؟ شمع های مناسب بهترین تحمل جرقه را قبل از ضربه زدن به سوختی که استفاده می کنید را ممکن می سازد.
نسبت هوا به سوخت یا لامبداآیا موتور ترکیب بسیار غنیتری را برای خاموش کردن ضربه ترجیح میدهد؟ اگر بله، آیا دوشاخه خیلی داغ است؟
این شاخصهای کلیدی با گستره حرارتی شمع، فاصله و انتخاب مواد به کدام سمت میروید. به عنوان مثال، اگر قبل از برخورد با سوختی که قصد استفاده از آن را دارید نتوانید به سرعت جرقه کافی بالا برسید، ممکن است آزمایش یک شمع سردتر نشان داده شود. برعکس، اگر بتوانید جرقهای را بیشتر از آنچه که موتور برای تولید حداکثر قدرت قبل از برخورد با کوبش نیاز دارد اجرا کنید، ممکن است نشان داده شود که یک دوشاخه داغتر را امتحان کنید. شمع ایده آل به شما کمک می کند تا قبل از مواجهه با عقب ماندگی به حداکثر قدرت برسید.
5 نکته ای که درباره شمع ها نمی دانید
استفاده از یک دستگاه جرقه برای مشتعل کردن مخلوط سوخت و هوا برای اولین بار در سال 1777 توسط فیزیکدان ایتالیایی الساندرو ولتا، که مطالعه ظرفیت الکتریکی را نیز پیش برد، نشان داد. جهان علم به درستی تحت تأثیر قرار گرفت و واحد پتانسیل الکتریکی را به نام او لقب دادند: ولت. او همچنین باتری ذخیره سازی معمولی را اختراع کرد. پسر باهوش.
حداقل 20،000 ولت برای اکثر شمعها در موتورهای احتراق داخلی خودرو مورد نیاز است، اما سیستمهای احتراق موتورهای مدرن میتوانند 40،{4}} ولت یا بیشتر تولید کنند.
در 2 نانوثانیه اول قوس خود، جرقه به 100،{2}} درجه فارنهایت می رسد - تقریباً 10 برابر داغتر از سطح خورشید.
ایریدیوم در بسیاری از شاخه ها برای افزایش دوام استفاده می شود. ایریدیوم که از گروه فلزات پلاتین است، یکی از متراکم ترین عناصر شیمیایی است و در برابر حرارت بسیار مقاوم است. به دلیل فراوانی آن در پوسته زمین، وجود آن تا حد زیادی به برخورد شهاب سنگ ها در میلیون ها سال پیش نسبت داده می شود.
مواد سرامیکی مورد استفاده در عایق شمع - بدنه سفید رنگی که دور ترمینال مرکزی می پیچد - بیشتر از یک ماده اکسید آلومینیومی تشکیل شده است که برای مقاومت در برابر گرما و فشار تولید شده توسط ولتاژی که از شمع عبور می کند، طراحی شده است. با این حال، همیشه اینطور نبود. طرحهای اولیه شمعها از چینی، میکا (یک ماده معدنی سیلیکات)، شیشه و حتی چوب استفاده میکردند.
رسوب شمع و نحوه جلوگیری از آن
در بیشتر موارد رسوب شمع را می توان با استفاده از تکنیک های عملیاتی اثبات شده کاهش یا از بین برد. به عنوان مثال، دمای پایین کار همراه با مخلوط سوخت غنی منجر به تبخیر ناقص سرب تترا اتیل در محفظه احتراق می شود و باعث رسوب سرب شمع ها می شود. حفظ دمای مناسب سرسیلندر مشکلات رسوب شمع را به حداقل می رساند. علاوه بر این:
مطمئن شوید که پرسنل تعمیر و نگهداری شمع های توصیه شده برای نصب موتور خاص را نصب کرده اند.
مخلوط بیکار کاربراتور را بررسی و تنظیم کنید.
از تکنیک های توصیه شده برای خم شدن در شرایط سفر در تمام ارتفاعات استفاده کنید.
از کاهش قدرت کم خودداری کنید، با قدرت پایین بیایید و از شرایط بیش از حد غنی اجتناب کنید. کاربراتورها و انژکتورهای سوخت معمولاً در موقعیت دریچه گاز بسته اندکی غنی می شوند، بنابراین بهتر است به جای نزدیک شدن با دریچه گاز بسته، مقدار کمی نیرو در مسیرهای فرود حمل کنید.
در حین کار دمای سیلندر را در محدوده نرمال نگه دارید.
پس از پرواز یا عملیات زمینی، قبل از خاموش شدن، دریچه گاز را به مدت 15 تا 20 ثانیه تا حدود 1800 دور در دقیقه پیش ببرید تا دوشاخه ها و محفظه های احتراق پاک شوند، دریچه گاز را تا حدود 1200 دور در دقیقه عقب انداخته و بلافاصله با کنترل مخلوط موتور را خاموش کنید. شما نباید در راه اندازی بعدی خود دارای رسوب یا شلیک نادرست پریز باشید.
قطعات خودرو نیوبتر ژوژو که در سال 2007 تأسیس شد، در ژوژو، بزرگترین مرکز حمل و نقل و مرکز صنعتی در جنوب چین واقع شده است. موقعیت جغرافیایی شرکت، غنی از منابع طبیعی.


گواهی ما


سوالات متداول
تگ های محبوب: شمع برای ماشین آلات باغ، چین شمع برای تولید کنندگان ماشین آلات باغ, Lawn Mower vonkproppe vir kleinskaalse sny, Lawn Mower vonkproppe vir gebiede op groot hoogte, Lawn Mower Spark Plugs snyprestasie, Lawn Mower vonkproppe vir industriële grasperke, Lawn Mower vonkproppe vir gemengde grasperke, Lawn Mower vonkproppe vir gereelde sny
ارسال درخواست















