ماشین شمع

قطعات خودرو نیوبتر ژوژو که در سال 2007 تأسیس شد، در ژوژو، بزرگترین مرکز حمل و نقل و مرکز صنعتی در جنوب چین واقع شده است. موقعیت جغرافیایی شرکت، غنی از منابع طبیعی. فرودگاه Hemerocallis fulva و راه آهن سریع السیر Wuhan-guangzhou نزدیک هستند. خطوط راه آهن اصلی پکن-گوانگژو، ژجیانگ-جیانگشی، هونان-گوئیژو نزدیک به حاشیه هستند. 106، بزرگراه ملی 320 چین و بزرگراه های پکن-ژوهای و شانگروی منطقه شهری را احاطه کرده اند. این شرکت تولید کننده حرفه ای شمع است. وجود "NBT"، "NOSOK" و سایر علائم تجاری، تولید شمع ها به طور گسترده در اتومبیل های پیشرفته، موتور سیکلت ها، ژنراتورهای کوچک، موتورهای بنزینی استفاده می شود.

بر اساس دمای عملیاتی
هنگامی که فرآیند احتراق در چرخه احتراق کامل شد، گرمای تولید شده باید دفع شود. گرما از طریق گازهای خروجی اگزوز، دیواره سیلندر موتور و سطح شمع خارج می شود. بر اساس دمای کارکرد و میزان اتلاف حرارت، شمع ها را می توان به دو نوع طبقه بندی کرد:

1. شمع داغ:شمع داغ در محدوده دمایی بالاتر کار می کند. دارای سطح سرامیکی کمتری است که برای عایق حرارتی استفاده می شود. شمع داغ گرمای احتراق کمتری را از بین می برد و به نوک و الکترود اجازه می دهد داغ تر بمانند. این تضمین می کند که هرگونه انباشته سپرده سوزانده می شود و اجازه نمی دهد برای مدت طولانی بماند.

2-شمع سرد:برای موتورهای با کارایی بالا که به طور پیش‌فرض داغ کار می‌کنند، استفاده از شمع داغ باعث پیش‌اشتعال می‌شود. در موارد شدید، همچنین می تواند منجر به ذوب شدن نوک شود. در چنین مواردی از شمع سرد استفاده می شود. در اینجا منطقه عایق سرامیکی بالاتر است که گرمای بیشتری را دفع می کند. اما از طرف دیگر، مستعد انباشت سپرده بیشتر است. حتماً راهنمای دستورالعمل خود را دنبال کنید و از نوع صحیح دوشاخه توصیه شده برای موتور خود برای عملکرد بهینه استفاده کنید.

بر اساس مواد استفاده شده
شمع ها بیشتر بر اساس مواد استفاده شده در انتهای الکترودها طبقه بندی می شوند. آنها 4 نوع هستند:

1. شمع های مسی
شمع مسی پر استفاده ترین شمع است زیرا در بین این سه شمع ارزان ترین است. در شمع های مسی، ماده بیرونی مورد استفاده آلیاژ نیکل است که به دلیل فشار زیاد و حرارت زیاد تولید شده در سیلندر موتور به راحتی فرسوده می شود. این سایش منجر به رسوب گیری شمع ها می شود زیرا طول عمر آنها کوتاه است.

2. شمع پلاتین
شمع های پلاتین معمولاً دارای یک دیسک پلاتینی در انتهای نوک الکترود هستند که لبه الکترود را با نقطه ذوب بالاتر (3218 درجه فارنهایت) حفظ می کند. این شمع‌ها امکان استفاده طولانی‌تر، معمولاً 30-40 هزار مایل را فراهم می‌کنند و کمی گرمتر از مس هستند که از رسوب‌گیری جلوگیری می‌کند.

3. شمع های ایریدیوم
ایریدیوم نقطه ذوب بالاتری دارد و از پلاتین قوی تر است که ویژگی های سایش برتر آن را فراهم می کند. همچنین، شمع های ایریدیوم دارای یک الکترود مرکزی سیم نازک هستند که انرژی الکتریکی را بهتر هدایت می کند و راندمان شلیک را افزایش می دهد.

به دلیل تمام این ویژگی ها، طول عمر شمع های ایریدیوم بیشتر از شمع های پلاتین است.

4. شمع روتنیوم
این یکی از جدیدترین فلزات گرانبها است که در شمع ها استفاده می شود. آنها ادعا می کنند که دوام بهتری نسبت به ایریدیوم دارند اما برچسب قیمت بالاتری دارند.

5. شمع های نقره ای
این شاخه ها دارای الکترودهای با روکش نقره هستند و ممکن است در برخی از کاربردهای عملکردی دیده شوند. آنها خیلی رایج نیستند، زیرا پرهزینه هستند اما به اندازه پلاتین یا ایریدیوم بادوام نیستند.

رنگ و وضعیت دوشاخه می تواند چیزهای زیادی را در مورد آنچه در داخل موتور شما می گذرد آشکار کند. برای مثال، دوشاخه‌ای از موتوری که به درستی کار می‌کند، مایل به خاکستری مایل به قهوه‌ای تا سفید است. اگر دوشاخه قرمز مایل به صورتی است، نگران نباشید، زیرا این کار ناشی از استفاده از مواد افزودنی در سوخت بدون سرب است. ظاهر زیر در مورد مشکلات موتور هشدار می دهد:

زغال چوبی رنگی عایق با نوک سرخ کردنی که با گاز مرطوب شده است، نشان دهنده یک خفه کننده معیوب، مخلوط سوخت بیش از حد غنی، مشکلات اشتعال، نشتی انژکتورهای سوخت، یا محدوده حرارتی بسیار کم دوشاخه است.

نوک شلیک پوشیده شده با دوده سیاه می‌تواند نشان‌دهنده محدوده گرمای دوشاخه بسیار سرد، کاربراتوری که به درستی تنظیم نشده باشد، یا یک چوک نادرست کار می‌کند.

هنگامی که نوک سرامیکی، مرکز و الکترودها با یک ماده سیاه و روغنی پوشانده می‌شوند، روغن وارد محفظه احتراق می‌شود که نشان‌دهنده فرسودگی حلقه‌ها، راهنماهای سوپاپ یا مهر و موم دریچه‌ها است.

عایق ترک خورده، شکسته یا شکسته ناشی از سوخت کم اکتان یا زمان بندی بیش از حد پیشرفته است.

الکترودهایی که فرسوده شده اند، لبه های گرد دارند و بیش از حد فرسوده شده اند باید تعویض شوند.

●صبر کنید تا موتور شما خنک شود.

●وایرهای شمع را پیدا کنید و آنها را تا شمع دنبال کنید. هر گونه زباله یا تجمعی را که ممکن است در آنجا پیدا کنید تمیز کنید.

● شمع را با استفاده از آچار سوکت باز کنید.

نکته حرفه ای - برای تمیز کردن آن بهتر است هر بار یک شمع را بیرون بیاورید. این تضمین می کند که هنگام قرار دادن دوباره آنها اشتباه نکنید.

●شمع های خود را بازرسی کنید. اگر شمع فقط کمی کثیف است، می توانید آن را با کاغذ سنباده تمیز کنید. می توانید با حذف هر گونه زباله در قسمت بیرونی شمع شروع کنید. در مرحله بعد، از 220-کاغذ سنباده‌ای استفاده کنید تا به آرامی رسوب‌ها را از بین ببرید - از یک لمس سبک استفاده کنید، زیرا نمی‌خواهید به فلز آسیب بزنید. همچنین می توانید از یک فایل کوچک برای حذف هر گونه تجمع سرسخت استفاده کنید.

●برای پاک کردن زباله ها از نخ های آن می توانید از برس سیمی استفاده کنید.

نکته حرفه ای - در صورت نیاز می توانید از پاک کننده کربوهیدرات نیز برای تمیز کردن شمع استفاده کنید!

●بعد از تمیز کردن، باید با استفاده از ابزار شکاف شمع، فاصله بین دوشاخه و الکترود را بررسی کنید. برای مشخصات باید به دفترچه راهنمای وسیله نقلیه خود مراجعه کنید، زیرا هر خودرو دارای مشخصات شکاف توصیه شده توسط سازنده است.

●قبل از نصب مجدد، مطمئن شوید که دوشاخه کاملا خشک شده است. قبل از اینکه شمع را دوباره نصب کنید، حداقل مقدار روغن را روی رزوه ها بمالید. گریس به جلوگیری از خوردگی کمک می کند و در آینده برداشتن شمع ها را آسان تر می کند. شمع را با دست ببندید تا محکم شود و سپس از آچار گشتاور برای اتمام سفت کردن استفاده کنید. از سفت کردن بیش از حد آن خودداری کنید!

●موتور خود را روشن کنید تا کار خود را آزمایش کنید.

نکته ایمنی -همیشه قبل از کار روی وسیله نقلیه خود، ترمینال منفی باتری را جدا کنید. این به جلوگیری از شوک الکتریکی کمک می کند.

قطعات خودرو نیوبتر ژوژو که در سال 2007 تأسیس شد، در ژوژو، بزرگترین مرکز حمل و نقل و مرکز صنعتی در جنوب چین واقع شده است. موقعیت جغرافیایی شرکت، غنی از منابع طبیعی.