شمع دوبل ایریدیوم
الکترودهای مرکزی و زمین شمعهای دوگانه ایریدیوم با استفاده از ایریدیوم با لیزر ذوب میشوند. این باعث می شود آنها در برابر شرایط دمای بالاتر مقاوم تر شوند و در موتورهای احتراق صنعتی استفاده می شود.
قطعات خودرو نیوبتر ژوژو که در سال 2007 تأسیس شد، در ژوژو، بزرگترین مرکز حمل و نقل و مرکز صنعتی در جنوب چین واقع شده است. موقعیت جغرافیایی شرکت، غنی از منابع طبیعی. فرودگاه Hemerocallis fulva و راه آهن سریع السیر Wuhan-guangzhou نزدیک هستند. خطوط راه آهن اصلی پکن-گوانگژو، ژجیانگ-جیانگشی، هونان-گوئیژو نزدیک به حاشیه هستند. 106، بزرگراه ملی 320 چین و بزرگراه های پکن-ژوهای و شانگروی منطقه شهری را احاطه کرده اند. این شرکت تولید کننده حرفه ای شمع است. وجود "NBT"، "NOSOK" و سایر علائم تجاری، تولید شمع ها به طور گسترده در اتومبیل های پیشرفته، موتور سیکلت ها، ژنراتورهای کوچک، موتورهای بنزینی استفاده می شود.
چرا ما را انتخاب کنید؟
کیفیت بالا
این شرکت دارای متخصصان حرفه ای تولید شمع و تجهیزات پیشرفته است.
قیمت رقابتی
ما یک محصول یا خدمات با کیفیت بالاتر را با قیمتی معادل ارائه می دهیم. در نتیجه ما یک پایگاه مشتری رو به رشد و وفادار داریم.
تجربه غنی
شرکت ما سالها تجربه تولید دارد! برای به روز رسانی فناوری، عملکرد قابل اطمینان تر، خدمات پس از فروش کامل تر به مشتریان خود باز می گردند.
تجهیزات پیشرفته
تجهیزات پیشرفته طراحی شده با فناوری و عملکرد پیشرفته برای انجام وظایف بسیار خاص با دقت، کارایی و قابلیت اطمینان بیشتر داشته باشید.
محصولات مرتبط
برندها: NBT
شماره مورد: PLKR7JIX
شرایط پرداخت و تحویل: POB/EXW/CIF
قیمت: TBD
جزئیات بسته بندی: TBD
الکترودهای مرکزی و زمین شمعهای دوگانه ایریدیوم با استفاده از ایریدیوم با لیزر ذوب میشوند. این باعث می شود آنها در برابر شرایط دمای بالاتر مقاوم تر شوند و در موتورهای احتراق صنعتی استفاده می شود. شمع های دوگانه ایریدیوم از نظر عملکرد کلی، طول عمر، دوام و ولتاژ، از انواع دیگر شمع ها مانند شمع های مسی بهتر عمل می کنند. شمع های دوگانه ایریدیوم دارای دو دیسک فلزی کمیاب هستند که مانند شمع های دو پلاتین دوام و عملکرد را افزایش می دهند. این دوام بهبود یافته آنها را چهار برابر قویتر از جایگزینهای مسی میکند و به خودروی شما امکان میدهد برای مدت طولانیتری با سرعتهای بالاتر حرکت کند.
مزایای شمع دوبل ایریدیوم
عملکرد کلی بهتر
مهندسی دقیق و سطوح جوش داده شده با لیزر که شمع ایریدیوم را تشکیل می دهند، امکان پاسخگویی بیشتر و کارآمدتر شمع را فراهم می کند. الکترودهای ایریدیوم شمع را با مقاومت در برابر حرارت و خوردگی بیشتر و همچنین حفظ شارژ را بهبود می بخشند.
طول عمر طولانی
شمع های دوگانه ایریدیوم در طول فرآیند احتراق، دما و فشار بالاتری را تحمل می کنند و طول عمر را افزایش می دهند. طول عمر شمع های دوگانه ایریدیوم تا چهار برابر شمع های فلزی غیر گرانبها و 125 درصد بیشتر از دستگاه های مشابه مبتنی بر پلاتین است.
ماندگاری
ایریدیوم یک فلز بسیار سخت و مقاوم با نقطه ذوب بالا است که کیفیت ساخت کلی هر چیزی را که در آن استفاده میشود تقویت میکند. این یک انتخاب عالی برای محیطهای پرفشار و دمای بالا، مانند داخل یک احتراق با سوخت گاز است. موتور
زوال قابل مشاهده محدود
یکی از مشکلات همه شمع های تجاری موجود این است که با افزایش سن و استفاده مکرر تمایل به شکستن و کربن شدن دارند. قدرت ایریدیوم به آن اجازه می دهد تا برای مدت طولانی تری دست نخورده زنده بماند و یک شکاف الکترود ثابت را حفظ کند.
ولتاژ پایین تر
رسانایی بهتر ایریدیوم به این معنی است که ولتاژ بسیار کمتر برای ایجاد جرقه در هنگام عبور از فلز کافی است. این به افزایش طول عمر هر شمع ایریدیوم کمک می کند، زیرا آسیب تدریجی ناشی از جریان سنگین برق کاهش می یابد.
اجزای شمع دوبل ایریدیوم
پایانه
ترمینال اتصال معمولاً یک اتصال SAE به شکل بشکه، یک رزوه 4 میلی متری یا یک طرح فنجان است. سرب جرقه زن با کشش بالا یا یک سیم پیچ مدادی به ترمینال وصل می شود. این اتصال باعث می شود ولتاژ بالا به انتهای شلیک شمع منتقل شود.
عایق سرامیکی
اکثر شمعهایی که امروزه استفاده میشوند دارای یک عایق تک سرامیکی هستند که از اکسید آلومینیوم ساخته شدهاند و در گذشته از انواع دیگر مواد سرامیکی مانند چینی استفاده میشد. این مزایای بسیاری از جمله هدایت حرارتی و عایق برتر را به همراه دارد. مقاومت در برابر گرمای بیش از حد، شوک حرارتی و مکانیکی از دیگر ویژگی های برجسته است. همچنین به جلوگیری از گرمای بیش از حد کمک می کند و مقاومت استثنایی در برابر شوک مکانیکی و حرارتی ایجاد می کند.
مقاومت
به منظور حصول اطمینان از سازگاری الکترومغناطیسی (EMC) و در نتیجه عملکرد بدون عیب الکترونیک داخلی، یک مقاومت سرامیکی در داخل شمع به عنوان یک دستگاه سرکوب کننده تداخل استفاده می شود. از ادغام ترکیبات کربن و شیشه که یک جزء جامد را در داخل شمع تشکیل می دهند، ساخته شده است. همچنین از تداخل با قطعات الکترونیکی که روی خودرو قرار ندارند، مانند تلویزیون و رادیوهای خانگی، جلوگیری می کند.
در اکثر وسایل نقلیه، یک شمع مقاومتی برای عملکرد بهینه مورد نیاز است، زیرا تداخل فرکانس رادیویی (RFI) میتواند باعث خرابی زودهنگام سایر اجزای الکتریکی خودرو شود.
الکترود مرکزی
الکترود مرکزی می تواند از نیکل، مس، کروم و فلزات گرانبها مانند ایریدیوم و پلاتین ساخته شود.
توسط یک سیم مسی داخلی به ترمینال متصل میشود، که ولتاژ الکتریکی بالا را از طریق شمع به نوک الکترود مرکزی میبرد، در آنجا شکاف کوچک را به الکترود زمین (جانبی) میپرد و جرقه ایجاد میکند.
الکترود زمین (سمت)
هنگامی که جرقه از فاصله الکترود مرکزی به الکترود زمین می پرد، جرقه ای ایجاد می شود که سوخت را در محفظه احتراق مشتعل می کند.
الکترود زمین می تواند اشکال و اندازه های مختلفی داشته باشد. برخی (شمع های چند زمینی) حتی می توانند دارای دو، سه و چهار الکترود زمین باشند. با این حال، اینها جرقه های بیشتری نسبت به یک شمع با یک الکترود زمین ایجاد نمی کنند.
برای هر دو شمع الکترود تک و چند زمین، تنها یک جرقه در یک زمان ایجاد می شود. شمع های استاندارد معمولا دارای یک الکترود زمین ساخته شده از نیکل هستند، در حالی که شمع های ممتاز دارای فلزات گرانبهایی مانند ایریدیوم و پلاتین هستند که به دلیل سختی آنها بسیار بادوام تر از شمع های فلزی استاندارد هستند.
واشر
حلقه واشر از هرگونه احتمال نشت گاز احتراق از شمع به دلیل فشارهای احتراق بسیار زیاد جلوگیری می کند. در انجام این کار از افت فشار سیلندر جلوگیری می کند.
عملکرد مهم دیگر این است که هدایت خوب سر به سرسیلندر را فراهم می کند و خواص انبساط متفاوت سرسیلندر و محفظه شمع را یکنواخت می کند.
پوسته فلزی
این پوسته فولادی است که یک آچار سوکتی در اطراف آن قرار می گیرد تا شمع را شل و سفت کند. سر شش گوش پلاگین میتواند در اندازههای مختلفی باشد که شامل 13 میلیمتر، 14 میلیمتر، 16 میلیمتر، 18 میلیمتر، 19 میلیمتر، 21 میلیمتر، 22 میلیمتر، 24 میلیمتر، 25 میلیمتر و Bi-Hex 14 میشود.{11}}میلیمتر.
دنده ها یا راه راه یا موانع نشتی
دنده ها در بالای ترمینال قرار دارند و به محافظت در برابر جرقه جرقه کمک می کنند.
فرآیند شمع دوبل ایریدیوم
تمام ابزار و مواد لازم را جمع آوری کنید:قبل از شروع مراحل نصب، مطمئن شوید که تمام ابزارهای مورد نیاز و شمع های جدید ایریدیوم را آماده کرده اید.
موتور خود را خنک کنید:برای جلوگیری از سوختگی یا صدمات دیگر، قبل از کار با موتور خود از خنک بودن آن اطمینان حاصل کنید. قبل از ادامه نصب، صبر کنید تا موتور کاملاً خنک شود.
اندازه شکاف مناسب را تعیین کنید:اگر توسط سازنده خودروی شما مشخص شده است، از یک گیج شکاف شمع برای بررسی و تنظیم هر شمع جدید ایریدیوم مطابق با توصیه آنها استفاده کنید. می توانید این اطلاعات را در کتابچه راهنمای مالک یا منابع آنلاین مانند وب سایت NGK بیابید.
شمع های قدیمی را یکی یکی بردارید:برای جلوگیری از سردرگمی هنگام نصب مجدد سیم شمع، هر شمع را یکی یکی جدا کرده و تعویض کنید. از آچار ضامن دار خود با سوکت مناسب استفاده کنید تا شمع قدیمی را با دقت شل کرده و خارج کنید.
شمع های برداشته شده را بررسی کنید: هر گونه علائم آسیب یا فرسودگی در شاخه های قدیمی را بررسی کنید. این می تواند به شما در تشخیص مشکلات احتمالی موتور که ممکن است نیاز به توجه بیشتری داشته باشد کمک کند.
سوراخ شمع را تمیز کنید:قبل از نصب شمع های ایریدیوم جدید، از یک پارچه یا پارچه تمیز استفاده کنید تا هرگونه زباله را از اطراف سوراخی که قرار است وارد شود پاک کنید.
شمع های ایریدیوم جدید را نصب کنید:هر شمع ایریدیوم جدید را به آرامی با دست در سوراخ مربوطه خود قرار دهید تا کاملاً محکم شود. سپس، با استفاده از آچار گشتاور خود (در صورت وجود)، آنها را مطابق با مشخصات سازنده که در دفترچه راهنمای مالک شما آمده است، سفت کنید. اگر از آچار گشتاور استفاده نمی کنید، مطمئن شوید که آنها را محکم سفت کنید اما از سفت شدن بیش از حد خودداری کنید زیرا این امر می تواند باعث آسیب به رزوه های شمع در سرسیلندر شود. قبل از حرکت به سیلندر بعدی، سیم شمع را دوباره نصب کنید.
مشخصات گشتاور
شمع ها را با گشتاور مشخص شده توسط سازنده با استفاده از آچار گشتاور سفت کنید تا از سفت شدن بیش از حد یا کم سفت شدن آن جلوگیری کنید که می تواند به رزوه ها یا سرسیلندر آسیب برساند.
بازرسی منظم
شمع ها را به صورت دوره ای برای علائم سایش، رسوب یا رسوبات کربن بررسی کنید. برای حفظ عملکرد بهینه موتور، شمع ها را در فواصل زمانی توصیه شده تعویض کنید.
رسوب کربن
اگر شمع ها با رسوبات کربن آلوده شدند، آنها را با برس سیمی و حلال جدا کرده و تمیز کنید. مراقب باشید که در حین تمیز کردن به الکترودها آسیب نرسانید.
سایش الکترود
سایش الکترود را در طول زمان کنترل کنید و اگر الکترودها فرسوده یا آسیب دیدند، شمع ها را تعویض کنید. شمع های فرسوده می توانند باعث احتراق ناقص، تردید موتور و کاهش راندمان سوخت شوند.
نحوه نگهداری شمع دوبل ایریدیوم
تنظیم شکاف:اطمینان حاصل کنید که شکاف های شمع به درستی مطابق با مشخصات سازنده خودرو تنظیم شده است. تنظیمات نامناسب شکاف میتواند منجر به احتراق ناقص، دور آرام، و مصرف سوخت ضعیف شود.
روانکاری نخ:قبل از نصب مقدار کمی از ترکیب ضد گیر را روی رزوه های شمع بمالید تا از گیر افتادن آن جلوگیری کنید و به برداشتن آن در آینده کمک کنید.
برخی از عواملی که در انتخاب شمع مناسب برد حرارتی باید در نظر گرفت
سرعت موتور و بار
پاسخ: اگر قرار است موتور در دورهای بالا، تحت بار سنگین یا در دماهای بالا برای مدت طولانی کار کند، ممکن است به محدوده گرمای سردتری نیاز باشد.
ب: برعکس، اگر قرار است موتور در دورهای پایین یا دماهای پایین برای مدت طولانی کار کند، ممکن است برای جلوگیری از رسوب به محدوده حرارتی گرمتر نیاز باشد.
مخلوط هوا و سوخت
A: مخلوط های بیش از حد غنی از هوا و سوخت می تواند باعث کاهش دمای نوک دوشاخه و تجمع رسوبات کربن شود که احتمالاً باعث رسوب گیری و احتراق ناقص می شود.
ب: مخلوط های بیش از حد بدون چربی هوا و سوخت می تواند باعث افزایش دمای سیلندر و شاخه شود که احتمالاً منجر به ضربه و/یا پیش اشتعال می شود. این ممکن است باعث آسیب به شمع و/یا آسیب جدی به موتور شود.
ج: اگر نسبت هوا به سوخت یا آنالایزر گاز در دسترس نباشد، لازم است شمعها را به طور مکرر در طول فرآیند تنظیم به صورت چشمی بازبینی کنید تا مخلوط مناسب هوا و سوخت تعیین شود.
نوع / کیفیت سوخت
پاسخ: سوخت با کیفیت پایین و/یا با اکتان کم می تواند باعث کوبش شود که دمای سیلندر را بالا می برد. افزایش دمای سیلندر باعث افزایش دمای اجزای محفظه احتراق (شمع جرقه، سوپاپ ها، پیستون و غیره) می شود و در صورت کنترل نشدن ضربه منجر به پیش اشتعال می شود.
ب: هنگام استفاده از سوخت مخلوط اتانول با محتوای اتانول بالا در کاربردهای با عملکرد بالا، ممکن است محدوده گرمای سردتر لازم باشد. زمان جرقه را می توان بیشتر پیش برد زیرا سوخت مخلوط اتانول مقاومت بالاتری در برابر ضربه (اکتان بالاتر) دارد. به دلیل کاهش کوبش، قبل از داغ شدن بیش از حد شمع و احتراق از قبل، "هشدار" شنیداری کمتری از ضربه وجود خواهد داشت.
ج: برخی از انواع افزودنیهای سوخت در سوختهای با کیفیت پایینتر میتوانند باعث رسوب شمعها شوند که میتواند منجر به احتراق ناقص، پیشاشتعال و غیره شود.
زمان اشتعال
A: پیشبرد زمان جرقه زنی تا 10 درجه باعث می شود دمای نوک شمع تقریباً 70 درجه تا 100 درجه افزایش یابد.
B: اگر زمان جرقه زنی تا نزدیک به سطح ضربه پیش رفته باشد، ممکن است یک شمع جرقه با برد گرمای سردتر لازم باشد. دمای سیلندر بالاتر در نزدیکی سطح ضربه، دمای انتهای شلیک شمع را به محدوده قبل از احتراق نزدیک می کند.
نسبت تراکم
افزایش قابل توجه نسبت تراکم استاتیک/دینامیک باعث افزایش فشار سیلندر و اکتان مورد نیاز موتور می شود. ضربه ممکن است راحت تر رخ دهد. اگر موتور در نزدیکی سطح ضربه کار میکند، ممکن است به دلیل افزایش دمای سیلندر، یک شمع جرقه با برد گرمای سردتر لازم باشد.
القایی اجباری (توربوشارژ، سوپرشارژ)
ممکن است به دلیل افزایش دمای سیلندر به دلیل فشار بوست (فشار منیفولد) و متعاقباً افزایش فشار و دما سیلندر، یک شمع با محدوده گرمای سردتر لازم باشد.
دما/رطوبت هوای محیط
پاسخ: با کاهش دما یا رطوبت هوا، چگالی هوا افزایش مییابد که نیاز به مخلوط هوا و سوخت غنیتری دارد. اگر مخلوط هوا و سوخت به درستی غنی نشده باشد، و مخلوط بیش از حد لاغر باشد، فشار / دمای سیلندر بالاتر، ضربه زدن و افزایش بعدی دمای نوک شمع می تواند منجر شود.
ب: با افزایش دما یا رطوبت هوا، چگالی هوا کاهش مییابد که به مخلوط هوا و سوخت کمتر نیاز دارد. اگر مخلوط هوا و سوخت بیش از حد غنی باشد، کاهش عملکرد و/یا رسوب کربن می تواند منجر شود.
فشار هوا / ارتفاع
A: فشار هوا (اتمسفر) و فشار سیلندر با افزایش ارتفاع کاهش می یابد. در نتیجه دمای نوک شمع نیز کاهش می یابد.
ب: در صورتی که مخلوط هوا و سوخت برای جبران ارتفاع تنظیم نشود، رسوب گیری راحت تر اتفاق می افتد. ارتفاع بالاتر=هوای کمتر=سوخت کمتر
بله، شمع های ایریدیوم می توانند به شما کمک کنند تا قدرت بیشتری از موتور خود دریافت کنید. شمع های ایریدیوم برای شلیک به ولتاژ کمتری نیاز دارند و زمان ماندگاری سیم پیچ طولانی تری دارند. این امر منجر به بهبود احتراق، کاهش آلاینده ها، افزایش مصرف سوخت و افزایش اسب بخار می شود.
شمع با موتور احتراق داخلی تکامل یافت، اما اولین نمایش استفاده از جرقه الکتریکی برای احتراق مخلوط سوخت و هوا در سال 1777 بود. در آن سال، الساندرو ولتا یک تپانچه اسباب بازی را با مخلوطی از گاز مرداب و هوا پر کرد. ، پوزه را کور کرد و با جرقه ای از شیشه لی دن جرقه را مشتعل کرد.
در سال 1860، مهندس فرانسوی ژان لنوآر چیزی را ساخت که بسیار شبیه به شمع امروزی است. او یک عایق، الکترودها و شکاف جرقه را در یک واحد ترکیب کرد. به عنوان بخشی از درخواست ثبت اختراع خود برای موتور احتراق داخلی در آن سال، او یک جمله را به توصیف شمع اختصاص داد. او این شمع را در سال 1885 تصفیه کرد.
در اوایل دهه 1900، رابرت و فرانک استراناهان، برادران و شرکای یک تجارت واردات قطعات خودرو، تصمیم به تولید شمع جرقهای کارآمدتر و بادوامتر کردند. آنها واشرهایی را بین پوسته فلزی و عایق چینی اضافه کردند، ساخت را آسانتر کردند و احتمال نشت گاز را از بین واشرها کاهش دادند. در سال 1909، رابرت استراناهان شمع را به یک خودروساز فروخت و وارد تجارت تولید شمع شد و بازار را در آن زمان درگیر کرد.
نشانه های نیاز به شمع های جدید چیست؟
خوشبختانه، نشانههای زیادی به ما میگویند که شمعهای ما مشکلی دارند. و به احتمال زیاد قبلاً یکی دو مورد از این علائم را احساس کرده اید، چه می دانستید که به خاطر شمع های شما بوده است یا نه. در اینجا چند روش متداول وجود دارد که برای تعویض شمع های خود می دانید:
1. شروع سخت:اگر به سختی موتور خود را روشن می کنید و مشکلی با باتری ماشین شما نیست، احتمال اینکه شمع های جرقه شما نتوانند جرقه کافی برای شروع نرم موتور ایجاد کنند زیاد است.
2- مصرف سوخت بالا:شمع های فرسوده باعث می شود موتورها به همان اندازه که باید کارآمد کار نکنند. بنابراین، اگر متوجه شدید که مصرف سوخت شما در حال افزایش است، وقت آن است که به شمع های خود نگاهی بیندازید.
3. بیکاری خشن:هنگامی که وسیله نقلیه شما در حالت بیکار است، ممکن است احساس کنید که آن مردد، تکان یا لرزش است. حتی ممکن است صدای تق تق به دلیل نیروی پیستون و درست کار نکردن احتراق وجود داشته باشد.
4- شتاب آهسته:اگر شتاب گیری ماشین شما سخت تر است، می تواند به این دلیل باشد که شمع ها آنطور که باید جرقه نمی زنند.
قطعات خودرو نیوبتر ژوژو که در سال 2007 تأسیس شد، در ژوژو، بزرگترین مرکز حمل و نقل و مرکز صنعتی در جنوب چین واقع شده است. موقعیت جغرافیایی شرکت، غنی از منابع طبیعی.
گواهی ما
سوالات متداول
تگ های محبوب: شمع دوگانه ایریدیوم، تولید کنندگان شمع دوگانه ایریدیوم چین, ambulans vonkprop, Elektriese voertuig -vonkprop vir reikwydte -enjins ens, Boxer -enjin vonkprop, Taxi vonkprop, industriële graad vonkprop, graafgraafplugprop
ارسال درخواست
